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齿轮减速机电机冷温度一直是大家头疼事情 |
齿轮减速机电机冷却方法有两种一种是体通冷法却一种是气体冷法。在使用过程中不在担心电机的温升单机容量提高提高问题。除了这两种主要方法外,还有水内冷方法,主要用于汽轮发电机,单机容量已达 1200MW~1500MW。自从第一次世界大战后电机的尺寸与重量都逐渐减小。理论研究与设计手段相结合,计算机辅助设计得于应用,使目标变参数全局最优化设计成为可能。在材料与工艺方面都得到了很好改进,例如钕铁硼磁体、永磁材料采用稀土磁体、硅有机漆、粉云母、聚酯薄膜、冷轧硅钢片等都采用了新型的材料。随着对齿轮减速机不断深入研究,在性能、重量、尺寸等方面问题都会得到进一步解决。
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