江苏省泰兴市质监局三大战略让减速机产业“加速”

“说是意义重大，是因为长期以来泰兴减速机行业的产品多数处于低端技术水平，而进入风电、核电以及航天航空领域配套的设备，代表着泰兴减速机成功进入了国际高端设备供应商的全球采购供应网，是泰兴减速机产业向高端迈进的一个重要里程碑。”泰兴减速机总厂总经理叶方建介绍说。

    发现差距

    “本来以为泰兴减速机产品占全国市场份额数一数二，可走出去一看才发现，国际知名企业的高端减速机产品每吨卖到十几万元，而泰兴的部分产品每吨售价仅为几万，引以为荣的拳头产品只卖出了人家的零头价。”提起两年前的一次异地考察，泰兴质监局局长王坚记忆犹新。

    减速机制造业是泰兴市传统支柱产业，全市经工商注册登记的减速机企业有300家左右，具有整机生产能力企业70家。但在减速机产业发展过程中，企业数量的增加，并没有推动产业规模增长，整个行业已暴露出产品档次低、管理粗放、竞争无序、发展缓慢等问题。泰兴减速机虽然拥有“泰星”和“泰隆”两个中国名牌，规模有了，却是“大而不强”。要让泰兴“减速机”持续发展，就要不断推进产业转型。

    质量先行

    “产品质量是企业兴衰存亡的生命线。要实现‘泰兴减速机产品成为最过得硬、最有信誉的产品’的目标，产业转型升级，质量必须先行。”王坚说。

    为实现泰兴减速机产业的跨越式发展，泰兴质监局把快速提升企业竞争优势的途径定位在提升科技竞争力上。他们一方面成立“质量义诊小组”，通过结对帮扶，督促企业勤修内功，全面提升企业管理水平，提升企业核心竞争力；另一方面实行“拿来主义”，与国内各大设计院、著名院校携手合作以及与国内外相关企业结成战略联盟，建立引进、消化、吸收和再创新结合的开放式科技创新体系。通过内引外联，博采众长，保证了泰兴本地企业始终紧盯国内国际最先进的技术和动态。

    经过泰兴质监局牵线搭桥，泰隆集团与哈工大等一批科研院所合作，将产品研发触角迅速延伸到风电、核电、环保等高端领域，先后投入5亿元，开发出两个拥有自主知识产权的高端产品。目前，其高端产品占比已经提高到60%以上。

    错位发展

    多年来一直困扰泰兴减速机企业发展的突出问题是，众多小企业的低价低质竞争，让一些大中型企业苦不堪言。简单的关停并转，显然并不是根本解决之道。泰兴质监局结合实际，发挥产业集聚放大作用，引导各企业根据自身实力，围绕“大、专、精、特”定位发展，走出了一条错位竞争、共同发展的新路。

    他们注重引导和鼓励大型企业发挥品牌优势，在提升能力和高端嫁接上做文章。泰隆、泰星两个龙头企业充分发挥“中国名牌产品”的品牌优势和国家减速机标准化技术委员会秘书处功能，强化自主创新和产学研结合，努力跻身风电、核电、船舶、高铁等高端产品市场。另一方面引导中小企业发挥特色优势，在专、精、特上做研究。中小企业结合自身规模、资金和技术状况，准确选定主打产品，形成各自的品种特色和质量优势，坚定地走错位竞争道路，有效避免了众多企业在同一细分市场相互压价、恶意竞争的现象。

    在将蛋糕做“大”的同时，泰兴市还全力将蛋糕做“厚”。目前，泰兴正集全市之力打造江苏省减速机优质产品生产示范区，除了着力推动配套产业发展，还在产业链的前伸后延上积极探索。积极扶持铸钢、铸铁、锻件和齿轮加工等减速机配套产业发展，引导企业开发减速机终端产品，加大相关产品招商引资力度，通过拉长产业链条，形成产业聚集，做大产业规模。

    检验把关

    产业提档升级离不开强有力的技术平台的支持。2010年4月，江苏省减速机产品质检中心落户泰兴，这是全省第一家减速机产品质检中心，这也是江苏省质监局批准建设的第二个在县级设置的行业质检中心。该中心主要检验检测仪器设备均达到国内领先水平，授权检验的范围涵盖了目前国家标准和行业标准所有38种类型的减速机产品。中心建成仅仅半年，就完成了对全市减速机产品质量实施专项监督检查，并提交了《泰兴市减速机产品质量状况分析报告》，为政府下一步制定产业政策提供了技术依据。

    在相关部门的支持下，该中心与武汉理工大学合作起草了点线啮合减速机的行业标准，样机数据验证正在进行中。目前，与北京工商大学商谈合作修改谐波减速器国家标准的工作也正在积极进行。该中心还与国家起重运输机械检验中心、武汉理工大学、常州大学等科研院所初步形成了常年合作的关系，机器人用减速机、插秧机用减速器、螺旋摆线减速器、吊回转机构等新型减速器研发工作正顺利推进。