轴承是重大装备的关键零部件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用。近年来，应加快生产步伐和产业转型升级的号召，我国轴承产销两旺，已经迈入世界轴承生产大国的行列。
在瓦轴、洛轴等轴承老字号企业恢复生机，主要轴承产业基地，如浙江慈溪、河北临西、山东临清等发展势头不减时，湖北轴承产业跃然升起一个轴承产业基地一个轴承名企，使其一改往日低迷局面，成为全国轴承产业的后起之秀。
黄石市下陆区历来是重要轴承制造基地，黄石轴承厂一度久负盛名。然而，由于原来企业的老化、新的市场竞争，黄石市轴承产业面临巨大的挑战。
近年来，下陆区抓住全市实施大产业战略的机遇，在中心城区建设中明确提出：“黑色金属”产业集群要“围绕一个核心，舞活两个龙头”，即以机械加工制造行业为核心，舞活轴承和管业两大产业龙头。重点引进一批投资规模大、回报率高的机械加工龙头型、旗舰型项目，打造中南地区精密轴承制造基地。
经过一系列的改革措施，目前，该区轴承产业呈快速发展态势。哈特贝尔精密锻造有限公司等大企业纷纷崛起，良好行业发展态势还吸引了人本集团、瓦轴等大型企业的项目投资，未来发展前途不可估量。
作为哈瓦洛襄四大轴承厂之一的襄阳轴承，在2000年至2002年连续三年巨亏，变成了一个高负债、低收益的烂摊子，甚至曾被暂停上市，沦为ST一族。
在通过改制谋得一线生机之后，襄阳轴承从各个方面谋求“重生”机会。引进战略投资者计划，将95％股权无偿划转给三环集团，赢取两年不少于人民币3亿元的投资；实施商标计划，注册“ZXY”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标；征地1237亩建立“襄轴工业园区”，把其建设成国内一流、国际领先的工业园区；设立百万资金，引进具有国内外高素质高水平的专业技术人才；发力国外市场，形成重、中、轻、微、轿车等各种车型配套轴承的体系；在全国设立28个销售分支机构，14个配送中心，销售和服务网络遍及全国大中城市。
经过一系列的改革措施，襄阳轴承利润出现小幅增长，抗风险能力得到显著提高。在未来的时间里，作为四大轴承厂之一，虽然前景可佳，但想要恢复之前的荣耀，襄阳轴承还有很长的路要走。
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